ﺩﻋﻢ ﺍﻟﺨﺒﺰ ﻭﺍﻟﺠﺎﺯﻭﻟﻴﻦ .. ﻣﻘﺘﺮﺣﺎﺕ ﻟﻠﺤﻜﻮﻣﺔ
ﺷﻬﺎﺩﺗﻲ ﻟﻠﻪ | ﺍﻟﻬﻨﺪﻱ ﻋﺰﺍﻟﺪﻳﻦ
ﻳﺴﺘﻬﻠﻚ ﺍﻟﻤﺎﻝ ﺍﻟﻤﺨﺼﺺ ﻟﺪﻋﻢ ﺍﻟﺨﺒﺰ ﻭﺍﻟﻤﺤﺮﻭﻗﺎﺕ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‏) %35 ‏( ﻣﻦ ﻣﻴﺰﺍﻧﻴﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ، ﻭﻗﺪ ﺣﺎﻭﻟﺖ ﻛﻞ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﺎﺕ ﻓﻲ ﻋﻬﺪ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﺴﺎﺑﻖ ﺭﻓﻊ ﺍﻟﺪﻋﻢ ﻋﻦ ﺍﻟﺨﺒﺰ، ﺍﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻭﺍﻟﺠﺎﺯﻭﻟﻴﻦ،ﻟﻜﻨﻪﺍ ﻟﻢ ﺗﺴﺘﻄﻊ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﺍﻟﻘﺮﺍﺭ ﻓﻲ ﺃﻭﻗﺎﺕ ﻣﺘﻔﺮﻗﺔ ، ﻻﺭﺗﺒﺎﻁ ﺭﻓﻊ ﺍﻟﺪﻋﻢ ﺑﺎﺭﺗﻔﺎﻉ ﺃﺳﻌﺎﺭ ﻛﺎﻓﺔ ﺍﻟﺴﻠﻊ ﺍﻻﺳﺘﻬﻼﻛﻴﺔ، ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺃﻭ ﻏﻴﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻓﻲ ﻇﻞ ﻓﻮﺿﻰ ﺍﻷﺳﻮﺍﻕ ﺍﻟﻌﺎﺭﻣﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﻥ .
ﻟﻜﻦ ﻭﺍﻗﻊ ﺍﻟﺤﺎﻝ ﻳﺆﻛﺪ ﺑﻼ ﺃﺩﻧﻰ ﺷﻚ ، ﺃﻥ ﻣﺎﻝ ﺩﻋﻢ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ ﺗﺴﺘﻔﻴﺪ ﻣﻨﻪ ﺍﻟﻤﻄﺎﺣﻦ ﻭﻭﻛﻼﺀ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ ﻭﺃﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻤﺨﺎﺑﺰ ﺑﻨﺴﺐ ﻣﺘﻔﺎﻭﺗﺔ ﻣﻦ ﺃﻋﻠﻰ ﺇﻟﻰ ﺃﺳﻔﻞ، ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻤﺎ ﻳﻔﻴﺪ ﻣﻨﻪ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻟﺸﻌﺐ ﺍﻟﺬﻱ ﻟﻢ ﻳﻌﺪ ﻳﺠﺪ ﺭﻏﻴﻔﺎً ، ﺇﺫ ﻳﺒﺎﻉ ﺟﻮﺍﻝ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ ‏) ﺍﻟﻤﺪﻋﻮﻡ ‏( ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺒﻠﻎ ﺳﻌﺮﻩ ‏) 550 ‏( ﺟﻨﻴﻬﺎً ﺑﺴﻌﺮ ‏) 1500 ‏( ﺟﻨﻴﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻮﻕ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﺀ، ﻭﻗﺪ ﻳﺤﺪﺙ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﺴﺮﻳﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻄﺤﻦ ﺃﻭ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻛﻴﻞ ﺃﻭ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺨﺒﺰ .
ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﺑﻞ ﻓﺈﻥ ﺳﻌﺮ ﺍﻟﺮﻏﻴﻔﺔ ﺑـ ‏) ﺟﻨﻴﻪ ‏( ﻭﺍﺣﺪ ، ﻏﻴﺮ ﻣﺠﺰٍ ، ﺑﻞ ﻳﻌﺮَّﺽ ﺻﺎﺣﺐ ﺍﻟﻤﺨﺒﺰ ﻟﺨﺴﺎﺋﺮ ، ﻓﺠﻮﺍﻝ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ ﻳﻨﺘﺞ ﺣﻮﺍﻟﻲ ‏) ﺃﻟﻒ ‏( ﺭﻏﻴﻔﺔ ، ﻣﺎ ﻳﺴﺎﻭﻱ ‏) ﺃﻟﻒ ‏( ﺟﻨﻴﻪ ، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺍﻟﺠﻮﺍﻝ ﻣﻊ ﺍﻟﻌﻤﺎﻟﺔ ﻭﺍﻟﻤﺤﺴﻨﺎﺕ ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‏) ﺃﻟﻒ ‏( ﺝ ، ﻭﻓﻲ ﻇﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻤﺨﺘﻞ ، ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺆﻛﺪ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺨﺎﺑﺰ ﺗﺒﻴﻊ ﺟﺰﺀﺍً ﻣﻦ ﺣﺼﺔ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ ‏) ﺍﻟﻤﺪﻋﻮﻡ ‏( ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻮﻕ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﺀ ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ ﺧﺴﺎﺭﺓ ﺍﻟﺠﻮﺍﻝ ﺍﻟﻤﺨﺒﻮﺯ ‏) ﺃﺑﻮ ﺃﻟﻒ ﺭﻏﻴﻔﺔ ‏( ﻭﺗﺤﻘﻴﻖ ﻫﺎﻣﺶ ﺃﺭﺑﺎﺡ .
ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴﻠﻮﻙ ﻳﺤﺪﺙ ﻓﻲ ﺳﻮﻕ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ، ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﻼﻋﺐ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﻤﻴﺎﺕ ﻭﻳُﺒﺎﻉ ﺍﻟﺠﺎﺯﻭﻟﻴﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﺸﺮﻛﺎﺕ ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻮﻛﻼﺀ ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻄﻠﻤﺒﺎﺕ ﺑﺴﻌﺮ ﻗﺪ ﻳﺒﻠﻎ ‏) 6 ‏( ﻣﺮﺍﺕ ﺳﻌﺮ ﺍﻟﺠﺎﻟﻮﻥ ﺍﻟﻤﺪﻋﻮﻡ !!
ﻭﻓﻲ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻓﺈﻥ ﺭﻓﻊ ﺍﻟﺪﻋﻢ ﻋﻦ ﺍﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻭﺍﻟﺠﺎﺯﻭﻟﻴﻦ، ﺳﻴﺪﻓﻊ ﺍﻟﺒﻠﺪ ﺇﻟﻰ ﻣﺤﺮﻗﺔ، ﻧﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻷﺳﻌﺎﺭ ﻭﻧﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ .
ﻓﻲ ﺭﺃﻳﻲ ﻳﻜﻤﻦ ﺍﻟﺤﻞ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺨﺒﺰ ﺃﻥ ﺗﺴﺘﻮﺭﺩ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ ﺍﻟﺮﻭﺳﻲ، ﻭﺗﻔﺘﺢ ﺍﻟﻤﺠﺎﻝ ﻭﺍﺳﻌﺎً ﻟﻠﺸﺮﻛﺎﺕ ﻻﺳﺘﻴﺮﺍﺩ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ، ﻭﺗﻌﻔﻴﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻤﺎﺭﻙ ﻭﻛﺎﻓﺔ ﺍﻟﺮﺳﻮﻡ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ .
ﻃﻦ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ ‏) ﺍﻟﺮﻭﺳﻲ ‏( ﻳُﺒﺎﻉ ﻓﻲ ﻣﺼﺮ ﺍﻟﻘﺮﻳﺒﺔ ﺑـ ‏) 4500 ‏( ﺟﻨﻴﻪ ﻣﺼﺮﻱ، ﻭﻫﺬﺍ ﻳﻌﻨﻲ ﺃﻥ ﺳﻌﺮ ﺍﻟﺠﻮﺍﻝ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺩ ‏) 500 ‏( ﺟﻨﻴﻪ ﺳﻮﺩﺍﻧﻲ، ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻻ ﺗﺤﺘﺎﺝ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﻟﺪﻋﻤﻪ ﻧﻬﺎﺋﻴﺎً .
ﺍﻓﺘﺤﻮﺍ ﺍﻟﺒﻠﺪ ﻭﺃﻣﻸﻭﻫﺎ ﺩﻗﻴﻘﺎً ﺭﻭﺳﻴﺎً ، ﻟﻴﺒﻘﻰ ﺳﻌﺮ ﺍﻟﺮﻏﻴﻔﺔ ‏) ﺟﻨﻴﻪ ‏( ﻭﺍﺣﺪ ، ﻣﻦ ﻗﺎﻝ ﻷﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻤﺨﺎﺑﺰ ﺃﻥ ﺑﻄﻮﻥ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﻧﻴﻴﻦ ﻻ ﺗﻘﺒﻞ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ ﺍﻟﻜﻨﺪﻱ ﻭﺍﻻﺳﺘﺮﺍﻟﻲ ؟ ! ﺃﻟﻴﺲ ﻃﻌﺎﻡ ﺃﻛﺜﺮﻳﺔ ﺃﻫﻞ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﺬﺭﺓ ‏) ﺍﻟﻐﺒﺸﺔ ‏( ؟ !
ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺠﺎﺯﻭﻟﻴﻦ ، ﻭﻓﺮﻭﺍ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﻥ ﻃﻠﺒﺎﺗﻬﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺑﺴﻌﺮ ‏) ﺍﻟﻄﻠﻤﺒﺔ ‏( ، ﻣﻊ ﺇﻋﻄﺎﺋﻬﺎ ﺃﻭﻟﻮﻳﺔ،ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺳﺘﻨﺘﻬﻲ ﺃﺯﻣﺔ ﺗﺠﺎﺭﺓ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻮﻕ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﺀ ، ﻓﺎﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ ﺃﻛﺜﺮﻩ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺴﻮﺩﺍﻥ ﻭﻛﻤﻴﺎﺕ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﺗﺠﺪ ﻃﺮﻗﺎً ﻟﻠﺘﻬﺮﻳﺐ .
ﺧﻄﺮ ﺍﻟﺘﻬﺮﻳﺐ ﻭﺿﺮﺭﻩ ﺍﻟﺒﺎﻟﻎ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩ ﻳﻈﻞ ﻓﻲ ﺗﻬﺮﻳﺐ ﺍﻟﺬﻫﺐ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﻤﻄﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﻟﺤﺪﻭﺩ ، ﻭﻟﻴﺲ ﺍﻟﺠﺎﺯﻭﻟﻴﻦ .
ﻻﺑﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﺼﻨﺪﻭﻕ ﻭﺍﺑﺘﻜﺎﺭ ﺣﻠﻮﻝ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﻭﻋﻤﻠﻴﺔ .
ﻻ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﺃﻥ ﺗﺪﻋﻢ ﺩﻗﻴﻖ ﺍﻟﻤﻄﺎﺣﻦ ﺑﻤﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﻠﻴﺎﺭﺍﺕ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻨﻴﻬﺎﺕ ﺷﻬﺮﻳﺎً ، ﻭﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺑﻴﻊ ﺍﻟﺮﻏﻴﻔﺔ ﺑﺠﻨﻴﻪ ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻲ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻮﻗﺖ